對于礦友來說,發(fā)動機(jī)抱瓦是最不愿意看見的,發(fā)動機(jī)一旦發(fā)生抱瓦,耽誤運(yùn)輸不說還需要支付高額的維修費用。對于發(fā)動機(jī)為啥抱瓦,很多礦友只知道是由于機(jī)油的原因,但是具體原因卻不是很了解,除了機(jī)油的問題,還有哪些其他原因?下面就為大家簡單分析下發(fā)動機(jī)抱瓦的幾種常見原因。
潤滑條件不好 機(jī)油是主要原因
1、機(jī)油粘度過大:選擇正品機(jī)油很關(guān)鍵,但是在選擇的時候也需要注意機(jī)油的粘度級別,如果機(jī)油的粘度過大,會導(dǎo)致機(jī)油的流動性變差,不能很好的將軸瓦的熱量帶走,導(dǎo)致軸瓦溫度升高,同時也會加大發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件的運(yùn)行阻力。
2、發(fā)動機(jī)潤滑條件不良:發(fā)動機(jī)發(fā)生抱瓦,多數(shù)情況下是機(jī)油的潤滑不好導(dǎo)致,現(xiàn)在的卡車發(fā)動機(jī)工作條件比較惡劣,容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷大、高溫等情況。如果不能按照使用規(guī)定選用合適等級的機(jī)油或者使用假冒劣質(zhì)機(jī)油,不能為軸瓦提供良好的潤滑,就會出現(xiàn)軸瓦異常磨損,長時間運(yùn)行最終導(dǎo)致抱瓦故障的出現(xiàn)。
3、機(jī)油粘度過小:如果機(jī)油粘度過小,當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行的時候也不易形成油膜,這時候會加速軸瓦合金層的磨損,磨損到一定程度,最終會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抱瓦。
4、機(jī)油壓力過低:發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力如果過低,會導(dǎo)致曲軸與軸瓦之間的流量減少,不能形成正常的潤滑油膜,導(dǎo)致軸瓦磨損而損壞。影響機(jī)油壓力低的原因很多,比如機(jī)油的粘度過低,機(jī)油泵工作異常都能引機(jī)油壓力過低。
5、機(jī)油濾芯質(zhì)量差:機(jī)油濾芯也很關(guān)鍵,劣質(zhì)的濾芯不能很好的將雜質(zhì)過濾掉,使機(jī)油中的雜質(zhì)增多,有的劣勢濾芯甚至出現(xiàn)濾紙脫離,導(dǎo)致濾芯堵死,最終導(dǎo)致機(jī)油中雜質(zhì)不能被過濾掉,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑條件變差,從而發(fā)生發(fā)動機(jī)抱瓦。
如何避免爆瓦操作保養(yǎng)很關(guān)鍵
1、低溫啟動進(jìn)入全負(fù)荷:發(fā)動機(jī)低溫剛啟動是潤滑條件最差的時候,如果在發(fā)動機(jī)啟動后就開始進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)行,機(jī)油的溫度沒有升高,不能提供很好的潤滑會導(dǎo)致軸瓦異常磨損,長時間很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抱瓦。
2、經(jīng)常悶車、拖擋開車:在實際車輛駕駛中,不少司機(jī)習(xí)慣燜車,拖擋開車,其實這是很不好的習(xí)慣。這樣的操作會增加軸瓦的負(fù)擔(dān),悶車、拖擋的時候發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低,機(jī)油泵不能到正常的工作轉(zhuǎn)速,這時候的機(jī)油的壓低會很低,同樣也會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抱瓦風(fēng)險。
3、選購正品機(jī)油、濾芯:現(xiàn)在市面上的機(jī)油多為多級油,基本能滿足卡友的使用需要。選購機(jī)油時,應(yīng)該嚴(yán)格遵循車輛使用說明書上的規(guī)定,選擇合適級別、粘度的機(jī)油。同時也也應(yīng)該選擇正品機(jī)油濾芯,好的機(jī)油濾芯能將機(jī)油中的雜質(zhì)過濾掉,保持機(jī)油的潤滑質(zhì)量,同時也定期更換機(jī)油,讓發(fā)動機(jī)獲得一個良好的潤滑條件。
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標(biāo)題:時力礦車解讀發(fā)動機(jī)抱瓦的原因:http://www.jkdc.cc/hybk/1764.html
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